Как Самолет Летит Вокруг Земли?

И почему с запада на восток самолет летит быстрее? — То, что наша планета вращается вокруг наклонной оси с запада на восток, известно каждому школьнику. Но кто может сходу ответить, почему вращение Земли не влияет на расстояние между точками на ее поверхности? Не должно ли вращение нашей планеты «помогать» самолетам, летящим в западном направлении? Разбираемся ниже.

На самом деле ответ прост: самолет вращается вместе с Землей, Воздушные судна летают над поверхностью нашей планеты, поэтому единственное, что имеет значение, – это расстояние. А расстояние – это физическое измерение, которое не меняется, независимо от того, в каком направлении вращается Земля. Кроме того, вместе с планетой вращается и атмосфера, в которой летит самолет.

В широком смысле Землю и атмосферу можно рассматривать как единую целостную систему, И любое тело, будь то воздушное судно, корабль, машина, человек, гепард или муравей, которое находится на Земле или над ней, будет двигаться с той же скоростью, что и поверхность нашей планеты.

На экваторе эта скорость составляет около 1670 км/ч.
Так что если у вас есть дом в Сингапуре или Найроби (оба города расположены очень близко к экватору) и вы смотрите телевизор в своей гостиной, вы тоже движетесь со скоростью 1670 км/ч.
Причем постоянно! А вы думали, что лежите и отдыхаете на диване? Если разбираться в вопросе глубже, из-за вращения Земли атмосфера и все, что в ней находится, подвержены определенным физическим силам.

Одна из них известна как сила Кориолиса, которая получила свое название из-за имени французского ученого Гаспара-Гюстава де Кориолиса, впервые описавшего ее в статье 1835 года. Это эффект, при котором масса, движущаяся во вращающейся системе, испытывает силу ( силу Кориолиса ), действующую перпендикулярно направлению движения и оси вращения планеты. Обычно на Земле эффект заставляет перемещающиеся вдоль поверхности объекты отклоняться вправо (по отношению к направлению движения) в северном полушарии и влево – в южном. wikipedia.org Кроме того, эффект Кориолиса играет важную роль в формировании циклонических погодных систем, За счет него в различных частях земного шара формируются совершенно разные схемы воздушных потоков – в отличие от ветровых течений или потоков, связанных с местными погодными условиями. Эти движения ветра могут существенно влиять на скорость полета самолетов. Это означает, что в зависимости от направления полета существует вероятность увеличения времени перелета между двумя городами, расстояние между которыми остается прежним.

Почему самолеты не летают против вращения Земли?

Andrej Biryukov 24 июня 2019 · 180,5 K Это не возможно. В вопрос вкралась логическая ошибка. Дело в том, что атмосфера вращается вместе с Землёй с той же угловой скоростью. Таким образом, если самолёт «никуда на самом деле не перемещается», как сказано в вопросе, то он и не летит, а стоит на поверхности Земли. Скорость самолёта не зависит от направления полёта на восток или на запад. Но многие знают (или заметили), что полёт на запад в среднем длится дольше, чем на восток. Связано это с атмосферным феноменом, известным под именем » Струйнoe течение » (Jet stream).37,3 K В статье Википедии про вращение Земли вычитал такое, но не понимаю, как это: > Самолёт, летящий с этой скоростью с. Читать дальше Комментировать ответ Комментировать Строю коммунизм в отдельно взятой семье. · 3 мар 2020 Фактически Земля-атмосфера-самолет принадлежат единой инерциальной системе отсчета. Поэтому, на движение самолета в воздухе относительно Земли вращение Земли не влияет.14,9 K ))) если вращение не влияет, значит Земля не вращается. Это законы физики из школьного курса. Поставьте на большую. Читать дальше Комментировать ответ Комментировать Эксперт в игре майнкрафт(бедрок) За плечами 5 лет игры Разбираюсь в файлах телефонов · 8 нояб 2020 Ну это не возможно на самолёте поскольку атмосфера земли тоже крутится с примерно такой же скоростью как и земля а самолёт не может взлететь выше атмосферы, а самолёт отталкивается от воздуха 4,3 K самолет от воздуха не отталкивается, он им поддерживается. Комментировать ответ Комментировать just a time traveler Изучение необычного в обычном. · 5 дек 2020 Вы путаете самолеты и искусственные спутники Земли. Спутники действительно можно заставить «зависнуть» на геостационарной орбите, если придать им определенную скорость. Но они летают практически вне земной атмосферы. Самолет же летает над самой Землёй в пределах атмосферы, которая вращается так же как и Земля. Да и зачем Вам в этом случае самолёт? Запустите воздушный. Читать далее 4,0 K Комментировать ответ Комментировать Если самолет будет лететь со скоростью вращения Земли (на данной широте; и на данной высоте, т.е., в общем, с той же угловой скоросью вокруг земной оси, что и Земля), но в противоположную вращению Земли сторону — с востока на запад — то он не будет участвовать в суточном вращении Земли. Он будет облетать Землю за 23 часа 56 мин (звездные сутки; таков период обращения. Читать далее 5,0 K ))) если вращение не влияет, значит Земля не вращается. Это законы физики из школьного курса. Поставьте на большую. Читать дальше Комментировать ответ Комментировать Не причисляю себя к экспертам, но на некоторые вопросы попытаюсь ответить. · 12 янв 2021 Если мы за систему отсчёта положения самолёта на время его полёта с, указанной в вопросе, скоростью ( при этом полёт обязательно должен совершаться с востока на запад) примем Солнце, но не Землю (!), вдоль которой он должен в это время лететь, то относительно Солнца он будет смотреться, как неподвижный объект, а Земля под ним в это время перемещаться будет — она же.

Почему самолеты летают и не падают?

Самолеты, особенно вблизи, впечатляют своими г абаритами и ма ссой. Остается при этом не понятным, как такой громоздкий и тяжелый объект поднимается в небесную высь. Притом, ответить на это могут даже не все взрослые, а вопросы детей частенько способны поставить в тупик. Возникновение подъёмной силы часто объясняют разностью статических давлений воздушных потоков на верхней и нижней поверхности крыла самолёта.

Конструкция крыла такова, что верхняя часть его профиля имеет выпуклую форму.
Воздушный поток, обтекающий крыло, разделяется на два: верхний и нижний.
Скорость нижнего потока остаётся практически неизменной.
А вот скорость верхнего возрастает за счёт того, что он должен преодолеть больший путь за то же время.

Следовательно, давление над крылом становится ниже. Из-за разницы этих давлений возникает подъёмная сила, которая толкает крыло вверх, а вместе с ним поднимается и самолёт. И чем больше эта разница, тем больше и подъёмная сила Самолёт может взлететь только в том случае, если подъёмная сила больше его веса. лей. С увеличением скорости увеличивается и подъёмная сила. И самолёт поднимается вверх. Каждый из вас делал, наверное, бумажные самолетики и с силой запускал их. С овременный самолет, даже весом в десятки тонн, его крыло должно иметь достаточную площадь.

На подъемную силу крыла влияет множество параметров, таких как профиль, площадь, форма крыла в плане, угол атаки, скорость и плотность воздушного потока. Каждый самолет имеет свою минимальную скорость, при которой он может взлетать и лететь, не падая. Так, минимальная скорость современных пассажирских самолетов находится в пределах от 180 до 250 км/ч.

Для того чтобы подъемная сила смогла поднять в воздух Именно если такой самолетик с силой бросить вверх, он может далеко полететь, а если пустить слегка — упадет сразу же на землю. Значит, чтобы бумажный самолетик удерживался в воздухе, он должен постоянно двигаться вперед.

Большие самолеты двигаются вперед за счет мощных двигателей, вращающих пропеллер. Быстро вращающийся пропеллер выбрасывает за себя огромные массы воздуха, обеспечивая поступательное движение самолета. Если подъёмная сила и вес самолёта равны, то он летит горизонтально. При создании самолета крылу уделяется огромное внимание, потому что именно от него будет зависеть безопасность выполнения полетов.

Глядя в иллюминатор, пассажир замечает, что оно гнется и вот-вот сломается. Не бойтесь, оно выдерживает просто колоссальные нагрузки. Если откажет двигатель самолета — ничего страшного, самолет долетит на втором. Если отказали оба двигателя — история знает случаи, что и в таких обстоятельствах садились на посадку. Шасси? Ничего не мешает самолету сесть на брюхо, при соблюдении определенных мер пожарной безопасности он даже не загорится.

Почему самолеты летают с запада на восток?

Вы когда то задумывались над этим вопросом? Действительно, если посмотреть время в пути на разных маршрутах, то в одну сторону самолет летит быстрее, а в другую дольше. Например самолет из Парижа в Киев летит 3 часа 30 минут, а из Киева в Париж — 3 часа 45 минут.

Почему так? Мы постарались разобраться в данном вопросе и как оказалось, что все на так уже и просто.
Ехать на автомобиле и ходить пешком, вроде без разницы, что в одну сторону, что в другую.
У самолетов же есть график, маршрут, четкое расписание.
Так в чем же дело? Почему получается так, что время полета в одну сторону, занимает больше, чем в другую.

Давайте рассмотрим. Направление ветра Дело в том, что на самолет, действуют разные силы. Одна из них — это ветер. Хоть пешком, хоть на автомобиле, хоть на самолете, двигаться по ветру — проще и легче. Чаще всего, ветер дует с запада на восток поэтому, если самолет летит на восток, он встречает меньше сопротивления, а значит, летит быстрее.

Да, самолет летит из точки А в точку Б. Но есть, так называемые, воздушные коридоры, такие же как автомобильные дороги, только в воздухе. Туда и обратно, они не совпадают. Если самолет подлетает к аэропорту, а там уже образовалась «очередь», то диспетчер сообщает что нужно сделать еще один круг, чтобы зайти на посадку позже, либо снизить скорость перед посадкой.

Как самолет летит с запада на восток?

Замечали ли вы, что лететь с запада на восток всегда дольше, чем с востока на запад. Например, из Москвы в Новосибирск — почти три часа, а из Новосибирска в Москву — больше четырех. Почему так? На это есть сразу несколько причин. Во-первых, непосредственное влияние оказывает направление движения воздушных потоков в верхних слоях атмосферы.

Как правило, ветер дует в запада на восток, поэтому, двигаясь в направлении ветра, самолет преодолевает расстояние быстрее, чем против ветра.
Во-вторых, воздушные коридоры в противоположных направлениях могут не совпадать: маршруты с востока на запад могут быть длиннее, чем обратно.
В-третьих, все аэропорты по-разному загружены.

Так, при подлете к Москве командиру воздушного судна может быть дано указание пойти на второй круг или уменьшить скорость перед подлетом, если есть очередь на посадку или воздушная гавань принимает вип-борт. При подлете к Новосибирску, небо может быть свободным, и это не создает потерь времени. Путешествуйте по всему миру по ценам ниже, чем на сайтах авиа компаний и мета-поисковых систем. Мобильное приложение app. c ity.travel — лучший помощник в поиске и покупке авиабилетов на регулярные и чартерные рейсы! City.Travel — путешествия по Вашим правилам! Вернуться к списку постов

Почему в Таиланд лететь быстрее чем обратно?

Направление ветра — Плыть против течения сложнее, чем по нему. Идти, когда ветер дует прямо в лицо, тоже не так-то просто. Так и с самолётами: попутный ветер подгоняет, встречный — тормозит. Путевая скорость самолёта зависит от направления ветра. Чаще всего он дует с запада на восток, поэтому такие полёты с попутным ветром короче, чем с востока на запад против направления ветра.

К такому выводу пришли учёные из Вудсхольского института океанографии и Висконсинского университета в Мэдисоне. Их исследование опубликовано в журнале Nature Climate Change. Основным фактором, влияющим на продолжительность полёта, является циркуляция верхних слоёв атмосферы. Крис Карнаускас (Kris Karnauskas) автор исследования, доцент кафедры геологии и геофизики Вудсхольского института океанографии Но и здесь есть нюансы.

Летать с попутным ветерком приходится, и здесь нет ничего страшного. Но в целях безопасности взлёт и посадка должны осуществляться строго против ветра. Допускается и боковой ветер, но не попутный, потому что он увеличивает необходимые для взлёта и торможения расстояния.

Почему самолет летит прямо и не улетает в космос?

Никита Давидюк 13 марта 2019 · 56,3 K работаю программистом, по образованию информатик с матмеха и переводчик с английского. · 14 мар 2019 Если бы самолёты могли просто улетать в космос, то зачем строить дорогие космические ракеты? Но этого не происходит по нескольким причинам, все они объясняются физикой и соответствующими её разделами.

Земля круглая и атмосфера вокруг Земли тоже круглая. Самолёту нужна атмосфера чтобы лететь. По мере приближения к космосу атмосфера истончается (падает давление и плотность) и самолёту было бы не на что опираться и он бы снизился. Кроме того, кислород из атмосферы нужен самолётам чтобы воспламенялось и горело топливо.

Так что при удалении от поверхности Земли кислорода становится недостаточно для двигателей. Поэтому и не сможет улететь в космос. Что касается горизонтальности — с определёнными допущениями можно сказать, что самолёт летит горизонтально. Но на масштабах планеты Земля горизонтальность превращается в параллельность касательной к земле в каждой точке.

Таким образом самолёт как-бы чуть-чуть ныряет носом всё время, по мере продвижения вдоль поверхности, чтобы оставаться постоянно в горизонтальном положении. Таким образом самолёт летит горизонтально, но проходит путь соответствующий дуге над поверхностью каменного шарика под названием Земля (если бы он летел на постоянной высоте и по кратчайшему пути, но на деле всё происходит немного не так, конечно).13,2 K А это дугообразное движение происходит само по себе из-за факторов давления, притяжения и тд, или пилот следит за.

Читать дальше Комментировать ответ Комментировать Инженер, немного пилот. Физик, химик, электронщик-любитель. Независимый звукорежиссёр. · 13 мар 2019 Самолёт летит по дуге (в случае с круглой Землёй это и есть «горизонтально»), на одной и той же высоте над уровнем моря (точнее, на одном и том же уровне атмосферного давления, соответствующего заданной диспетчером высоте полёта над уровнем 760мм ртутного столба).33,1 K Комментировать ответ Комментировать На самом деле запросто улетит.

Для этого всего лишь нужно развить первую космическую скорость.8 км/с. Остается лишь сделать такой самолет. То есть убрать мешающие крылья, поставить двигатель с окислителем, чтобы не было нужды в кислороде. Ну и сделать его из двух-трех ступеней. Чтобы он с отстрелом первой, а затем второй становился легче и летел быстрее.

Всё. Такой. Читать далее 18,9 K Потому что в последовательных рассуждениях рассказано, какие условия необходимо соблюдать, чтобы тело смогло выйти. Читать дальше Комментировать ответ Комментировать Чтобы улететь в космос нужна как минимум первая космическая скорость ну а это 7 844 — 7 726 м/с МЕТРОВ в секунду.

В километрах это 28 238 (двадцать восемь тысяч километров в час).
Очевидно, что самолет не предназначен для выхода на орбиту Земли.
Что же касается того, что «пилот должен опускать нос».
Нет не должен, подьемная сила действыет вертикально вверх, самолет сбала.
Читать далее 11,0 K На самом деле, «первая космическая» нужна пуле или арт.снаряду.

Л/а с работающим реактивным двигателем способен.

Что безопаснее лететь на самолете или ехать на поезде?

Самым безопасным считается самолет, после него идет водный и железнодорожный транспорт. А вот автомобили считаются самым опасным средством передвижения. Данные рассчитываются, исходя из количества пострадавших при использовании того или иного вида транспорта.

Почему самолеты не летают над Тихим океаном?

Обеспечение безопасности — Полеты через Тихий океан запрещены. Авиакомпании не хотят пренебрегать безопасностью своих пассажиров. Данный водоем имеет достаточно внушительные габариты. Всегда есть риск, что на борту произойдет какая-то внештатная ситуация, когда может понадобиться срочно посадить самолет. Сделать это на территории Тихого океана невозможно, кругом одна водная гладь. Есть специальные правила авиации, которые гласят, что у самолета всегда должна быть возможность экстренно приземлиться, поэтому ближайший аэропорт должен находиться максимум в трех часах полета до него. Соблюсти эту норму на территории Тихого океана нереально.

Почему самолеты не летают выше 11 км?

Почему именно такая высота? — На высоте от 9 до 11,6 км воздух разряжен, поэтому самолёту легче преодолевать сопротивление, и он тратит меньше топлива. Летать ниже для самолётов опасно: в нижних слоях атмосферы они могут попасть в сильный снег или грозу.

Почему в обратную сторону лететь дольше?

Обратно быстрее, чем туда — Полет от Москвы до Новосибирска занимает всего четыре часа, а обратно на тот же маршрут понадобится на полчаса больше времени. В Пермь из столицы можно добраться за пару часов, а чтоб вернуться обратно времени понадобится на 20 минут больше.

Это довольно странное явление объяснили ученые университетов в Вудсхольсе и Висконсине. Разгадка феномена состоит в том, что его основной причиной являются потоки ветра. Примерная аналогия, сопоставимая с этим явлением – речное течение. Когда самолет летит по направлению ветра, то ветер помогает воздушному судну, подгоняя его.

Если же перелет совершается против ветра, то времени на него понадобится больше, так как скорость снижается из-за сопротивления ветру. Немалое значение имеют и воздушные коридоры, в которые могут попадать лайнеры. Это своеобразные небесные трассы, и условия полета на них отличаются. На самолет оказывает влияние и сила Кориолиса, отгоняющая потоки воздуха по разным направлениям. В таких условиях вес самолета варьируется.

Кто быстрее самолет или поезд?

Поезд против самолета: Где больше мощность? — Современный прогресс в автопромышленности привел к тому, что уже не редкость легковые автомобили мощностью 1000 л.с. и более, тогда как еще совсем недавно подобная мощность казалась фантастикой. Но все мы знаем, что легковые авто не эталон мощности транспортных средств. Прежде всего, позвольте мне сразу отметить, что двигатели поездов и двигатели самолетов весьма отличны по своей конструкции и смыслу работы и имеют совершенно разные сферы применения. Мало того, даже мощность этих силовых агрегатов измеряется с помощью разных единиц. Чтобы вычислить мощность двигателя самолета, нужно знать скорость своего авиапутешествия. То есть скорость самолета. Для того чтобы выяснить, какой вид транспорта мощнее, нужно для начала понять, какие транспортные средства сравнивать. Ведь в мире используется огромное количество разнообразных поездов и самолетов, которые комплектуются многочисленными модификациями силовых установок. Самым мощным одиночным локомотивом в мире, который когда-либо строился за всю историю железнодорожного транспорта, является EMD DDA40X весом в 230 тонн и длиной в 30 метров. Мощность этого ж/д монстра составляет 6600 л.с. Самым мощным и большим серийным реактивным авиадвигателем является GE90-115B,

Этот турбированный реактивный мотор весит чуть больше 8 тонн (8282 кг) и имеет максимальную мощность 568,9 кН тяги,
Диаметр турбины составляет 3,25 метра, длина – 5,5 метра, а ширина – 3,4 метра.
Двигатели GE90-115B применяются в самолетах Боинг-777.
Правда, из-за особенностей конструкции самолетов все мы знаем, что двигатели используются парами.

Поэтому для справедливого сравнения мощности самолета и ж/д локомотива сравним только один реактивный двигатель Боинга-777 с двигателем поезда EMD DDA40X.

Чем выше самолет тем быстрее он летит?

Скорость, спокойная погода и безопасность — Первая причина — скорость воздушного судна. Сила набегающего воздушного потока вызывает подъемную силу на крыле самолета. Чем она выше, тем большая подъемная сила оказывает влияние на крыло. Поэтому самолет может поднять в воздух больший вес. Например, самолету может хватить скорости в двести километров в час, чтобы оторваться от земли. Но чем выше он будет подниматься, тем более разреженным будет воздух. Поэтому самолету нужно наращивать скорость, чтобы подняться выше. Еще один довод в пользу полета на такой высоте — более спокойная погодная обстановка.

Почему в Сочи лететь дольше чем обратно?

Но прямой авиамаршрут из Москвы в Сочи проходит вблизи зоны военных действий на границе России и Украины. Чтобы обеспечить безопасность пассажиров и самолетов все рейсы временно летают по измененным маршрутам. Время полета из Москвы в Сочи увеличилось на 1,5 часа из-за изменения маршрута.

Почему самолет летит разное время?

Никогда не задумывался над этим вопросом. Действительно, если посмотреть время в пути на разных маршрутах, то в одну сторону самолет летит быстрее, а в другую дольше. Например самолет из Москвы в Новосибирск летит 4 часа, а из Новосибирск в Москву — 4 часа 15 минут. Почему так? Разобравшись, что к чему, оказалось, что все не так просто. Ехать на автомобиле и ходить пешком, вроде без разницы, что в одну сторону, что в другую. У самолетов же есть график, маршрут, четкое расписание. Так в чем же дело? Почему получается так, что время полета в одну сторону, занимает больше, чем в другую.

Есть, конечно, правило для самолетов, что взлетать и приземляться самолет должен против ветра. Встречный поток воздуха, создает подъемную силу для взлета, а при приземлении, большее сопротивление — тормозит самолет. Но если говорить о полете, то лучше, если ветер будет попутным. Воздушные коридоры и время ожидания Плюсом к ветру, разные маршруты. Да, самолет летит из точки А в точку Б. Но есть, так называемые, воздушные коридоры, такие же как автомобильные дороги, только в воздухе. Туда и обратно, они не совпадают. Если самолет подлетает к аэропорту, а там уже образовалась «очередь», то диспетчер сообщает что нужно сделать еще один круг, чтобы зайти на посадку позже, либо снизить скорость перед посадкой. Вращение Земли и сила Кориолиса Земля вращается и на все тела, кроме неподвижных, влияют особые силы, например, сила Кориолиса. Эта сила, отклоняет поток воздуха в сторону: в северном полушарии на восток, в южном — на запад. Из-за неинерциальной (вращающейся) силы, вес самолета изменяется.

Куда легче лететь на запад или на восток?

Travel.ru Новости туризма Полет на восток дается туристам сложнее, чем полет на запад

13:16, 24 июля 2016 Человеческому мозгу легче воспринимать движение на запад. Полет из Парижа в Нью-Йорк легче перенести, чем рейс из Нью-Йорка в Париж — на самочувствие путешественников влияет как расстояние, так и направление движения. Ученые университета Мэрилэнд (University of Maryland) представили математическую модель нервных клеток мозга, которые регулируют наши биологические часы или биоритмы.

Как утверждает руководитель исследования Мишель Гирван, биологические часы человека включают более 24 часов.
Поэтому, туристам легче лететь на запад и «удлинять» свой день.
Ученые утверждают, что человек, пересекший три часовых пояса в западном направлении, восстановится в течение четырех дней.
При путешествии на восток времени потребуется больше.

И чем больше часовых поясов, тем очевиднее разница. Таким образом, исследование опровергло популярное мнение: требуется один день отдыха на каждый пересеченный часовой пояс. Гирван надеется, что ее модель поможет развить более качественный глубокий подход и стратегию противодействия биоритмическим расстройствам, возникающим из-за быстрой смены часовых поясов. 23.09.2012 14.09.2012 Какие продукты и почему отбирают у туристов? Как выбрать пляжный курорт в России: путеводитель, советы 8 правил выживания в постсоветском отеле Страны безвизового или упрощённого въезда для граждан РФ Таможенные правила ввоза алкоголя Таможенные правила России Виза в США — так ли это страшно? Документы для биометрического паспорта Как декларировать деньги в аэропорту и на других пограничных пунктах

Что будет если лететь против вращения Земли?

На самом деле ответ прост: самолет вращается вместе с Землей,
Воздушные судна летают над поверхностью нашей планеты, поэтому единственное, что имеет значение, – это расстояние.
А расстояние – это физическое измерение, которое не меняется, независимо от того, в каком направлении вращается Земля.
Кроме того, вместе с планетой вращается и атмосфера, в которой летит самолет.

На экваторе эта скорость составляет около 1670 км/ч.
Так что если у вас есть дом в Сингапуре или Найроби (оба города расположены очень близко к экватору) и вы смотрите телевизор в своей гостиной, вы тоже движетесь со скоростью 1670 км/ч.
Причем постоянно! А вы думали, что лежите и отдыхаете на диване? Если разбираться в вопросе глубже, из-за вращения Земли атмосфера и все, что в ней находится, подвержены определенным физическим силам.

Почему самолет летит по дуге?

Если посмотреть на самолеты на карте какого-нибудь трекингового сервиса вроде того же Flightradar24, возникает ощущение броуновского движения: кажется, что полчища бортов хаотично мельтешат в воздухе и только чудо удерживает их от столкновения. На самом деле, конечно же, все совершенно не так, и высочайший уровень безопасности в гражданской авиации проявляется и здесь.

Начнем с того, что самолеты летают не абы как, а исключительно по воздушным трассам. Тут на ум могут прийти летающие светящиеся буи для обозначения перекрестков из второй части фильма «Назад в будущее» (кстати, 2015-й уже наступил, где наши летающие скейты?). В данном вопросе, впрочем, реальность недалека от фантастики, разве что буев никаких нет, а есть просто виртуальные точки на карте.

Определенным географическим координатам присваивается имя — как правило, это пятибуквенное сочетание гласных и согласных букв латинского алфавита, которое можно прочитать вслух и запомнить, например OKUDI, PESOT или LISNA. Никакого другого смысла эти буквосочетания не несут, хотя иногда в них угадывается что-то похожее на названия расположенных рядом населенных пунктов.

Маршрут из одного аэропорта в другой строится по воздушным трассам, самолет летит не прямо, а по цепочке заранее заданных точек Маршрут из одного аэропорта в другой строится именно по этим воздушным трассам, и самолет летит не прямо, а от одной точки к другой.
Впрочем, на больших расстояниях все равно линия близка к прямой, потому что чем короче маршрут — тем меньше расходуется топлива.

Многие, кстати, думают, что самолеты зачем-то летают по дуге. По крайней мере, на «Флайтрадаре» — дуга, и на мониторах в салоне самолета отображается тоже дуга. Здесь секрет прост до банальности: Земля круглая, а мониторы и карты на них — плоские. Поэтому чем ближе к полюсам — тем больше искажения.

Например, рейс из Москвы в Лос-Анджелес выглядит вообще параболой.
Но стоит взять глобус и натянуть нитку между двумя городами, как вы поймете, что этот кратчайший путь между точками проходит как раз там, где вы и летели во время реального рейса.
Впрочем, с перелетами через океан ситуация чуть посложнее.

С четырехдвигательными самолетами вроде Boeing-747 или Airbus A380 все просто: лети кратчайшим путем. А вот остальные так не могут. Дело в сертификации ETOPS (Extended range twin engine operational performance standards): двухдвигательным самолетам из соображений безопасности не разрешается слишком далеко отдаляться от суши при перелетах через океаны.

Двухдвигательным самолетам из соображений безопасности не разрешается слишком далеко отдаляться от суши при полетах через океаны И даже не просто суши, а ближайшего аэродрома, способного принимать данный тип ВС, что в случае с большими широкофюзеляжными лайнерами, использующимися на «дальнобойных» маршрутах, дополнительно усложняет задачу — тут какой попало посадочной полосой не обойдешься.

Идея тут в том, что при отказе одного двигателя самолет должен на оставшемся долететь до запасного аэродрома, который точно сможет его принять.

Почему бизнес джеты летают выше?

Высота — Высота полета самолета различается в зависимости от типа, модели самолета, его размера, наличия определенного оборудования и функций. Небольшие самолеты гражданской авиации и некоторые реактивные небольшие самолеты летают не выше 6000 метров. Большие и высокоскоростные авиалайнеры летают в верхних слоях на высоте 7000-13000 метров.

Маленькие легкомоторные самолеты обычно не поднимаются выше 2000 м. Для коммерческих пассажирских самолетов идеальная высота 10-12 км. На этой высоте почти нет вертикального воздушного потока. Именно на этой высоте самолет летит плавно благодаря небольшой плотности воздуха, небольшому сопротивлению воздуха.

Также на этой высоте достигается максимальная экономия топлива на большой скорости. Именно на этой высоте пассажирские авиалайнеры летят на большой скорости. Некоторые пассажирские бизнес-джеты летают выше: обычно их полет проходит на высоте 15000 метров. Это необходимо для максимальной экономии топлива. Обычно бизнес-джеты из-за своих размеров не могут похвастаться огромным запасом топлива. В итоге для максимальной дальности полета некоторые современные модели бизнес-джетов поднимаются на высоту 15 км. Что касаемо военных сверхзвуковых самолетов, то, чтобы уменьшить расход топлива, военные летчики поднимают некоторые самолеты на высоту 13500-18000 метров или выше. Это необходимо для максимального снижения сопротивления воздуха. Рекорд же высоты полета принадлежит американскому испытательному гиперзвуковому военному самолету North American X-15, который может подниматься на высоту 108 000 метров. Вот крейсерские высоты и практические потолки нескольких распространенных моделей самолетов (Боинг в качестве примера):

Что влияет на скорость полета?

Факторы, влияющие на скорость самолета — Летно-технические возможности лайнера определяет диапазон допустимых скоростей и высот полета. Минимально-допустимая скорость самолета ограничивается скоростью сваливания, ниже которой подъемной силы будет недостаточно, чтобы удержать лайнере в воздухе.

Максимальная скорость зависит от тяги (мощности), которую способны создать двигатели, и прочности конструктивных узлов.
Параметры определяются значениями воздушной скорости, т.е.
Скорости движения относительно воздуха.
Температура и плотность воздуха сильно зависят от высоты полета.
Чем более атмосфера холодна и разряжена, тем выше воздушная скорость.

На большей высоте меньше сопротивление воздуха, и самолет движется быстрее. С другой стороны, это область сильных струйных течений. Ветер может создавать попутную тягу либо дополнительное лобовое сопротивление. Таким образом, скорость и направление ветра непосредственно влияют на то, с какой скоростью летит самолет относительно земли.

В авиации она называется путевой скоростью, и используется для расчета времени прибытия.
На больших высотах ветер в Северном полушарии преобладает ветер с направлением с запада на восток, поэтому перелеты, например, из Москвы в Токио занимают меньше времени, чем обратно.
И тут уже неважно, с какой скоростью летит самолет.

Многое зависит от условий полета, поэтому даже один и тот же самолет на одном маршруте показывает разное время.