1. Плацкарт — Если вы тонкая натура, лучше вообще отменить поездку, чем согласиться на последние места на боковых полках рядом с туалетом. На нижней чуть терпимее, чем на верхней, но вряд ли высота в этом случае принципиальна. Оглохнуть от постоянного хлопанья дверью, задохнуться от кружащего голову аромата, обалдеть от непрерывного мельтешения пассажиров — крайне сомнительная перспектива.
- Подсказываем: четные номера всегда присвоены верхним полкам, нечетные — нижним, места у туалета — с 33-го по 38-й.
- На 36-й верхней полке даже поручня нет, а ноги — вишенкой на ароматном РЖД-торте — упираются в перегородку.
- Пассажиры, едущие на нижних «боковушках», вынуждены встречаться глазами почти со всеми проходящими мимо.
Если поездка предстоит продолжительная, советуем избегать 3-го и 6-го отсеков, где расположены аварийные выходы, а посему окна не открываются. Конечно, случись вдруг внештатная ситуация, будет шанс первым покинуть поезд, но в остальное время придется терпеть постоянную духоту.
- Номера мест — 9–12, 21–24, 43, 44, 49, 50.
- Зимой лучше ехать в центре вагона, чтобы не мерзнуть на каждой станции, когда открываются двери.
- Высоким людям в поездах, наверно, хуже всех: стандартная длина боковой полки — 176 см, поперечной — 167 см, приходится спать, высунув ноги.
- Но полки под номерами 1, 2, 35, 36 еще и укорочены на 15 см.
С шириной, кстати, тоже есть нюансы: нижняя «боковушка» уже поперечной на 5 см, а верхняя — на все 7 см. Самые удобные места в плацкарте — те, что поближе к проводнику. Не нужно далеко тащить багаж и стаканы с кипятком. Первые «боковушки» часто заняты постельным бельем, а значит, соседей меньше.
Какие места хорошие в плацкарте?
Выбор места в плацкарте: — Как выбирать места в плацкарте и купе © uticket.ua
Так же, как и в купейных вагонах, места близкие к туалету считаются наименее комфортными, Это места 1-4 и «боковушки» 53-54 и 33-36 и 37-38. Естественно, более комфортными считаются нижние полки, и полки в «купе». Менее востребованы боковые места. Купе № 3 и 6, также оборудованы аварийными выходами, и окна в их купе не открываются, так же как и в купейных вагонах. Последнее по счету верхнее место в плацкартном вагоне (следующее 37-е уже боковое) — 36. Оно отличается от остальных верхних мест тем, что оснащено перегородкой. Для высоких пассажиров это может являться неудобством. Также у этого места нет подножки, на которую можно опереться, чтобы подняться на полку. Места № 1, 2, 35 и 36 несколько короче других, что тоже стоит принимать во внимание людям с ростом выше среднего. Стандартная длина нижней полки в плацкартном вагоне — 177 см, а верхней — 167 см. Ширина — 60 см.
Какие места в поезде с розеткой?
Схема расположения розеток в вагоне купе. В купейных вагонах электрические розетки расположены: в проходе между третьим купе (нижние 9, 11 верхние 10, 12) и четвертым купе (нижние 13, 15 верхние 14, 16).
Как распределяются места в поезде?
Традиционно четные места – верхние, а нечетные – нижние. Большой нелюбовью пассажиров пользуются места 37 и 38. Мало того, что это сомнительные по комфорту «боковушки», так они еще и расположены около туалета. Однако направление популярное или ехать недолго, то эти места активно раскупаются наравне с другими.
Можно ли ходить по вагонам в поезде?
На объектах ж/д магистрали строго запрещается: — ходить железнодорожными путями и приближаться к ним на расстояние меньше 5 метров; переходить и перебегать через железнодорожные пути перед поездом (или локомотивом, вагоном, дрезиной т.п.), который приближается, если до него осталось меньше 400 м; переходить колею сразу после прохода поезда (или локомотива, вагона, дрезины и т.п.), не удостоверившись, что по соседних путях не передвигается подвижной состав; переходить и переезжать железнодорожные пути при закрытом положении шлагбаума или при красном свете светофора и звуковом сигнале переездной сигнализации; — на станциях и перегонах пролезать под вагонами и перелезать через автосцепки для перехода через колею; проходить по железнодорожным мостам и тоннелям, не оборудованных специальными настилами для прохода пешеходов; пролезать под закрытым шлагбаумом на железнодорожном переезде, а также выходить на переезд, когда шлагбаум начинает закрываться; — на электрифицированных линиях подниматься на опоры, а также касаться металлических проводов заземления, которые идут от опоры к рельсам; приближаться к электропроводу, который лежит на земле, ближе чем на 10 метров; подниматься на крыши поездов, локомотивов и вагонов, а также на конструкции мостов, осветительных вышек и т.п.; — класть на рельсы железнодорожного пути любые предметы; подходить ближе чем на 0,5 метра к краю платформы после объявления о подаче или прибытия поезда до его полной остановки; обходить вагоны, стоящие на пути, на расстоянии менее 5 метров от крайнего вагона; проходить между расцепленными вагонами, стоящими на пути, если расстояние между ними меньше десяти метров; сидеть на краю посадочной платформы, перрона.
В каком вагоне поезда безопаснее ехать?
Сервис для планирования путешествий OneTwoTrip узнал у своих клиентов, считают ли они российские поезда безопасными и какие места выбирают. Выяснилось, что практически все, или 90,4%, думают, что путешествовать на поезде в России безопасно. А те, кто в этом сомневаются, в основном говорят о старых составах (этот пункт отметили 50% опрошенных) и отсутствии специализированной системы безопасности (22,7%).9,1% путешественников не внушают доверия машинисты. Самыми безопасными вагонами туристы считают те, что расположены в середине состава, – этот вариант выбрали 47,7% опрошенных. На втором месте – головная часть поезда: ехать здесь предпочитают 11,1%. Вагоны в хвосте состава безопасными назвали 5,9%. А 35,3% думают, что расположение вовсе не имеет значения.
Самым безопасным местом большинство клиентов OneTwoTrip считают нижнюю полку – этот вариант выбрали 73,6%.5,2% думают, что надежнее всего сидячие места.3,6% назвали самой безопасной верхнюю полку, а 3% – боковушки.14,6% считают, что расположение места неважно. «Эксперты называют самыми безопасными в поездах центральные вагоны, а если говорить о местах, то это нижние полки, причем лучше выбирать те, что расположены в купе справа: при экстренном торможении сила инерции не даст пассажирам упасть, а прижмет к стене.
Также тем, кто беспокоится о своей безопасности, рекомендуют выбирать места ближе к выходам из вагонов – лучше в конце», – комментирует Алексей Теплов, директор по маркетингу OneTwoTrip. Опрос проходил на сайте OneTwoTrip. В нем приняли участие 1390 человек.
Где лучше спать в поезде сверху или снизу?
Некоторые пассажиры и вовсе редко спускаются в дороге с верхней полки. Бывалые путешественники здорово приспособились. Верхний ярус – не помеха чаепитию и обеду. Также, по утверждению бывалых, на верхней полке в купе и плацкарте лучше спится.
Какие места в поезде лучше?
Лучшие и худшие места в плацкартном вагоне — Лучшими местами в плацкарте по отзывам многих пассажиров считаются полки в центре вагона — места с 13 по 28. Большинство путешественников предпочитают нижние полки, в то время как некоторым, наоборот, нравятся верхние места, когда можно залезть наверх, «чтобы потом никто не мешал».
- Не лучшим вариантом будут боковые полки — они находятся прямо в проходе, поэтому постоянного хождения людей туда-обратно избежать не удастся.
- Традиционно не любимыми считаются места с 33 по 38.
- Они находятся рядом с туалетной комнатой, соответственно, комфортно отдохнуть здесь вряд ли получится.
- Очереди в туалет, специфические запахи, хлопанье дверями могут помешать хорошей поездке.
В этом случае места с 1 по 4 и 53 — 54 наиболее выгодны, поскольку «отделены» от туалета купе проводника. Стоит обратить внимание на то, что места возле аварийных выходов не всегда удобны в летний период. Окна здесь не открываются, поэтому в жаркую погоду поездка на этих полках может быть достаточно некомфортной.
Что делать если в поезде нет розетки?
Разбираемся, есть ли в поезде розетки, где их искать и можно ли ими пользоваться. Начнём с главного — розетки есть абсолютно во всех поездах! Но в поездах старого типа их обычно 1-2 на весь вагон. Если розетка не работает, уточните у проводника, включена ли она.
И не забудьте, что пользоваться розетками в вагонах можно бесплатно. Проводник не имеет права препятствовать пассажиру в пользовании электрическими розетками 220В для зарядки телефонов и брать за это плату. У каждого вагона своя собственная система электроснабжения. Напряжение в сети может быть 54В, 110В или 220В.220В.
Показатель бытового напряжения, которое используется дома. Такой источник подключения к сети вполне пригоден для дозарядки устройства.110В, Для многих зарядных устройств приемлем диапазон напряжения от 90В до 250В. Поэтому для подзарядки гаджета такого показателя напряжения может быть достаточно.54В. Купе В купейных вагонах, как правило, розетки расположены в проходе: — между третьим и четвертым купе — между седьмым и восьмым купе В купе фирменных поездов как минимум есть одна розетка в самом купе. В двухэтажных вагонах поездов есть две розетки в каждом купе. В вагонах СВ со спальными местами розетки так же есть у каждого пассажирского места. Совет UFS. Travel: Рекомендуем взять с собой в поездку удлинитель — «тройник»: так вы сможете избежать очереди и пользоваться розеткой в любое время, а еще доступ к электричеству будет сразу у нескольких пассажиров, что существенно облегчит поездку. И, кстати, о провод вашего зарядного устройства никто не будет спотыкаться.
- В скоростных поездах Стриж, Сапсан, Аллегро В самых быстрых поездах есть как минимум одна розетка в каждом ряду, ищите их рядом с местами для багажа, если едите в эконом-классе.
- В вагонах бизнес и первого класса розетки встроены в каждое кресло.
- В поездах Ласточка Поезда Ласточка бывают двух видов: пригородные (Ласточка) и междугородние (Ласточка-Премиум) Розетки в таких поездах расположены в каждой четверти вагона.
Как правило, у пассажиров не возникает трудностей с доступом к ним. В пригородной «Ласточке»: в головных вагонах – в трех местах. в промежуточных вагонах – в четырех местах. В междугородней «Ласточке-премиум» розетки находятся: в головных вагонах – в четырех местах.
Где лучше в купе или плацкарте?
Плацкарт и купе – в чем преимущества — Первое и главное преимущество — плацкарт почти всегда дешевле купе. Если сравнивать, то обычно в 1,5.2 раза, но иногда в сезон на ходовых направлениях один билет в купе может стоить как 3 плацкартных. Это связано с тем, что для определения стоимости купейных мест применяется система динамического ценообразования: чем больше спрос, тем выше цена. Кроме того, иногда РЖД проводит акции на верхние полки купе по отдельным направлениям следования. Поэтому редко, но случается, что купе стоит даже дешевле плацкарта. Да, вот такой парадокс! Надо только мониторить цены и акции РЖД.
На плацкарт почти всегда действует школьная или детская акция РЖД. Билеты по тарифу для детей и школьников дешевле взрослых на 40.50 %! Очень выгодно, если путешествовать семьей. При покупке билетов в плацкарт у вас больше шансов попасть в новый вагон: РЖД обновляет парк плацкартных вагонов активнее. Это значит, что если при покупке вы выбрали плацкартный вагон с кондиционером и биотуалетом, то почти наверняка это будет новая модель вагона с розетками в каждом отсеке, а то и у каждого места, с современным, а не переделанным из старого биотуалетом и некоторыми другими дополнительными удобствами. Особенно это касается популярных направлений.
- В плацкартном вагоне больше места для хранения багажа. Дело в том, что в купе отсутствуют третьи полки, и место для багажа остается только под нижними сиденьями и над проходом. Как правило, в плацкарте более комфортный микроклимат. Все отсеки сообщаются между собой, обычно не бывает ни слишком душно, ни слишком холодно. Но может продуть потоком воздуха из кондиционера или окна. Обычно в вагоне есть активные пассажиры, которые призывают проводника убавить кондиционер и закрыть окна в вагоне, так что шанс замерзнуть минимален. В купе есть риск случайно оказаться в одном купе с неприятным или неадекватным пассажиром. В плацкарте все на виду, это безопаснее. Если вы едете компанией 5.6 человек, то очень удобно покупать 4 места в одном отсеке и 2 боковых места напротив. Не забывайте, что об этих преимуществах плацкартных мест наслышаны многие пассажиры и раскупают их активнее, чем купе.
- Учтите этот нюанс, если путешествуете летом.
- Напомним вам, что самые неподходящие места — 33-38, которые находятся возле туалета.
- Вагоны купейного типа оборудованы девятью закрытыми купе.
- Также, как и в плацкартном вагоне, в купе №3 и №6 расположен аварийный выход.
- В таком вагоне самые нелюбимые места — 33-36, купе №9.
- кипятильник;
- сумку-холодильник;
- обогреватель;
- ноутбук (нежелательно для самого устройства);
- электрические зубные щетки (лучше на время заменить их обычными).
- Отсек 2 и 8. Это относится к старым составам, что работают еще со времен СССР. На вагон приходится 1–2 электророзетки, имеющие 220В. Они встречаются на местах 5–8 или 29–32.
- Напротив отделений, где находятся боковые места.
- Вблизи туалета.
- У проводника.
- В коридоре.
- встречаются между 3–4 купе и 7–8 (старые поезда);
- в каждом купе минимум по одной (модифицированные и новые поезда).
Как понять какая полка в поезде?
Выбор места Нумерация вагонов всегда идет по порядку, начинается либо с головы, либо с хвоста поезда. Напомним, что голова поезда — локомотив. Так что если у вас первый вагон и нумерация с головы, вам надо идти в начало платформы, где остановится поезд.
Откуда начинается нумерация, подскажет вам диктор при прибытии поезда. А теперь давайте разбираться с местами в вагоне. В общем, плацкартном и купейном вагоне нечетные места — нижние полки, четные — верхние. Начнем с общего вагона (сидячий плацкарт). Обычно в нем 81 место. На нижних полках в таких вагонах сидят по три человека.
В плацкартных вагонах 9 открытых купе. Нумерация купейных мест начинается с купе проводника, боковушки начинаются с 37 места, и отсчет их идет от туалета. То есть, в первом купе будут места 1-4 и боковые 53, 54. В третьем и шестом купе находится аварийный выход, поэтому окна не открываются.
Вагоны СВ имеют только нижние полки, поэтому в них только 18 мест.
Какие места лучше брать в поезде купе?
2. Купе — Пассажиры, заплатившие за поездку в купе, не слишком любят не только последнюю, но и первую секцию, где обычно слишком шумно и суетливо. Следовательно, места 1–4 и 37–40 — не вариант. Самыми тихими считаются купе 4 и 5. Билеты на нижние полки (они по-прежнему под нечетными номерами) дороже, чем на верхние, но на них гораздо удобнее мамам с малышами и пожилым людям.
В каком вагоне лучше покупать билеты?
2. Какой вагон лучше выбрать? — 
Оптимально брать билеты в центральные вагоны. На это есть три основные причины: 1. В них меньше трясет, чем в головном вагоне.2. На остановках более 10 минут удобно бегать в магазин.3. Рядом вагон-ресторан, куда можно прийти, купить бутылку минеральной воды и наслаждаться прохладным воздухом, небольшим количеством людей, наличием розетки и, если повезет, Wi-Fi.
Что в поезде бесплатно?
По просьбе пассажира проводник должен бесплатно предоставить: стаканы и ложки, швейный набор (иголки с нитками и ножницы), медицинскую аптечку и настольные игры (шахматы, шашки, домино). Но не стоит слишком надеяться на эти услуги, в конкретном вагоне что-то из этого набора может отсутствовать.
Нужно ли брать воду в поезд?
Брать с собой питьевую воду не обязательно — Любой путешественник в поезде дальнего следования имеет право на бесплатную питьевую воду. Правило действует в вагонах всех категорий — от плацкартных до СВ. За бесплатной водой обратитесь к проводнику. Он, конечно, может предложить вам купить бутылку — тогда просто напомните о правилах.
Можно ли принять душ в поезде?
24 апреля 2017 г. Что может быть прекраснее освежающего душа в долгом путешествии ? В поездах дальнего следования формирования АО «ФПК» пассажирам предоставлена услуга пользования душем в пути. Стоимость услуги составляет 150 руб., за дополнительную плату пассажиры могут воспользоваться комплектом полотенец, приобрести гигиенические средства, одноразовые тапочки.
| № поезда | Сообщение Комментарии | |
| 57-58 | Иркутск ↔ Кисловодск | |
| 322-321 | Иркутск ↔ Забайкальск | |
| 81-82 | Улан-Удэ ↔ Москва | |
| 25/26/15/16/59/60 | Ижевск/Екатеринбург/ Нижневартовск – Москва | |
| 1/54/53/2 | Казань–Москва — Чебоксары | |
| 367/368 | Киров ↔ Кисловодск | |
| 31/32 | Киров ↔ Москва | |
| 9/10 | Киров ↔ Н. Новгород | |
| 87/88 | Н.Новгород ↔ Адлер | |
| 90/89 | Н.Новгород ↔ Воркута | |
| 41/133/134/42 | Н.Новгород – Казань – С.Петербург | |
| 35/36 | Н.Новгород ↔ Москва | |
| 339/340 | Н. Новгород ↔ Новороссийск | |
| 59/60 | Н.Новгород ↔ С.Петербург | |
| 005/006 | Владивосток ↔ Хабаровск | |
| 81/82 | Тында ↔ Благовещенск | |
| 55/56 | Красноярск ↔ Москва | |
| 85/86 | Красноярск ↔ Новосибирск | |
| 135/136 | Барнаул ↔ Москва | |
| 117/118 | Новокузнецк ↔ Москва | |
| 13/14 | Новокузнецк ↔ С.Петербург | |
| 125/126 | Новосибирск ↔ Н.Уренгой | |
| 115/116 | Омск ↔ Нижневартовск | в летний период |
| 93/94 | Омск ↔ Нижневартовск | в летний период |
| 88/87 | Омск ↔ Новосибирск | |
| 37/38/29/30 | Томск-Москва-Кемерово-Москва (в общем обороте) | |
| 118/116 | Москва – Архангельск/Северодвинск | |
| 101/106 | Москва ↔ Брянск | по 14/5 |
| 002/001 | Москва ↔ Владивосток | |
| 042/041 | Москва ↔ Воркута | |
| 146/145 | Москва ↔ Назрань | |
| 105/106 | Москва – Орёл – Курск | по 15/6 |
| 020/019 | Москва ↔ Пекин | |
| 099/100 | Москва ↔ Брянск | |
| 034/033 | Москва ↔ Смоленск | |
| 5/6 | Астрахань ↔ Москва | |
| 1/2 | Волгоград ↔ Москва | |
| 9/10 | Саратов ↔ Москва | |
| 17/18 | Саратов ↔ Москва | |
| 617/618 | Вологда — Санкт- Петербург | |
| 45/46 | Иваново ↔ Санкт Петербург | в летний период |
| 33/34 | Сыктывкар ↔ Москва | в летний период |
| 125/126 | Череповец ↔ Москва | |
| 385/386 | Архангельск ↔ Адлер | |
| 15/16 | Архангельск ↔ Москва | в летний период |
| 16/15 | Москва ↔ Мурманск | |
| 34/33 | Москва ↔ Таллин | |
| 17/18 | Петрозаводск ↔ Москва | |
| 10/9 | Псков ↔ Москва | |
| 35/36 | Санкт-Петербург ↔ Адлер | |
| 01/02 | Санкт-Петербург ↔ Москва | |
| 05/06 | Санкт-Петербург ↔ Москва | |
| 07/08 | Санкт-Петербург ↔ Москва | |
| 25/26 | Санкт-Петербург ↔ Москва | |
| 49/11/12/50 | Екатеринбург-Москва-Новый Уренгой | |
| 71/72 | Екатеринбург-Санкт-Петербург | |
| 353/354 | Пермь ↔ Адлер | |
| 7/83/84/8 | Пермь-Москва-Приобье | |
| 325/326 | Пермь ↔ Новороссийск | |
| 738/737 | Белгород ↔ Москва | |
| 71/72 | Белгород ↔ Москва | |
| 25/26 | Воронеж ↔ Москва | |
| 57/58 | Старый ↔ Оскол | |
| 29/30 | Липецк ↔ Москва | |
| 123/124 | Белгород ↔ Новосибирск | |
| 31/32 | Тамбов ↔ Москва | |
| 121/122 | Оренбург ↔ Екатеринбург | |
| 31/32 | Оренбург ↔ Москва | |
| 131/132 | Орск ↔ Москва | |
| 343/344 | Челябинск ↔ Адлер | |
| 113/114 | Челябинск ↔ Кисловодск | |
| 13/14 | Челябинск ↔ Москва | |
| 145/146/12/11 | Челябинск – Санкт-Петербург Челябинск – Чита | |
| 19/20 | Ростов ↔Москва | |
| 641/642 | Ростов ↔ Адлер | |
| 3/4 | Кисловодск ↔ Москва | |
| 44/43 | Новороссийск ↔ С.
Где находятся зарядки в поезде?В новых современных поездах розетки есть во всех купе. В старых плацкартных вагонах розетки находятся около туалета, около кипятильника и во втором и восьмом купе (места 39-40 и 51-52). В купейных вагонах розетки есть в коридорах между третьим и четвертым, а также между седьмым и восьмым купе. Если вы возьмете в поездку тройник, сможете заряжать телефон, не мешая никому из соседей. Какие розетки устанавливают в пассажирских вагонах? Где и в каких вагонах можно воспользоваться розеткой — Опытные путешественники стараются заранее выяснять, в каких купе есть розетки в купейном вагоне и когда ими можно воспользоваться, особенно если предстоит долгий путь. Интересующие сведения несложно получить у своего проводника. Расположение источников питания в купейном или плацкартном вагоне зависит от степени модификации транспортного средства. Схема размещения розеток в вагоне плацкарт: Купейные вагоны: Важно! Вагоны люкс/СВ оборудованы индивидуальными розетками. Пассажиры вправе использовать даже те рабочие источники питания, что находятся в коридоре. Как выбрать место в купейном вагоне?2. Купе — Пассажиры, заплатившие за поездку в купе, не слишком любят не только последнюю, но и первую секцию, где обычно слишком шумно и суетливо. Следовательно, места 1–4 и 37–40 — не вариант. Самыми тихими считаются купе 4 и 5. Билеты на нижние полки (они по-прежнему под нечетными номерами) дороже, чем на верхние, но на них гораздо удобнее мамам с малышами и пожилым людям. Как отгородиться в плацкартном вагоне?Пассажиры новых плацкартных вагонов смогут отгородиться с помощью шторок Пассажиры новых плацкартных вагонов РЖД смогут отгородиться от попутчиков при помощи шторки, обеспечив себе индивидуальное пространство. Об этом рассказал шеф-дизайнер Национального центра промышленного дизайна и инноваций ‘2050.  Анзорин Филлип
detector |
Источники питания в общем вагоне Нельзя подключать к розетке: