Факторы, влияющие на скорость самолета — Летно-технические возможности лайнера определяет диапазон допустимых скоростей и высот полета. Минимально-допустимая скорость самолета ограничивается скоростью сваливания, ниже которой подъемной силы будет недостаточно, чтобы удержать лайнере в воздухе.
Максимальная скорость зависит от тяги (мощности), которую способны создать двигатели, и прочности конструктивных узлов. Параметры определяются значениями воздушной скорости, т.е. скорости движения относительно воздуха. Температура и плотность воздуха сильно зависят от высоты полета. Чем более атмосфера холодна и разряжена, тем выше воздушная скорость.
На большей высоте меньше сопротивление воздуха, и самолет движется быстрее. С другой стороны, это область сильных струйных течений. Ветер может создавать попутную тягу либо дополнительное лобовое сопротивление. Таким образом, скорость и направление ветра непосредственно влияют на то, с какой скоростью летит самолет относительно земли.
- В авиации она называется путевой скоростью, и используется для расчета времени прибытия.
- На больших высотах ветер в Северном полушарии преобладает ветер с направлением с запада на восток, поэтому перелеты, например, из Москвы в Токио занимают меньше времени, чем обратно.
- И тут уже неважно, с какой скоростью летит самолет.
Многое зависит от условий полета, поэтому даже один и тот же самолет на одном маршруте показывает разное время. 
Что влияет на скорость полета самолета?
Направление ветра — Плыть против течения сложнее, чем по нему. Идти, когда ветер дует прямо в лицо, тоже не так-то просто. Так и с самолётами: попутный ветер подгоняет, встречный — тормозит. Путевая скорость самолёта зависит от направления ветра. Чаще всего он дует с запада на восток, поэтому такие полёты с попутным ветром короче, чем с востока на запад против направления ветра.
К такому выводу пришли учёные из Вудсхольского института океанографии и Висконсинского университета в Мэдисоне. Их исследование опубликовано в журнале Nature Climate Change. Основным фактором, влияющим на продолжительность полёта, является циркуляция верхних слоёв атмосферы. Крис Карнаускас (Kris Karnauskas) автор исследования, доцент кафедры геологии и геофизики Вудсхольского института океанографии Но и здесь есть нюансы.
Летать с попутным ветерком приходится, и здесь нет ничего страшного. Но в целях безопасности взлёт и посадка должны осуществляться строго против ветра. Допускается и боковой ветер, но не попутный, потому что он увеличивает необходимые для взлёта и торможения расстояния.
Почему самолет летит на восток быстрее?
Замечали ли вы, что лететь с запада на восток всегда дольше, чем с востока на запад. Например, из Москвы в Новосибирск — почти три часа, а из Новосибирска в Москву — больше четырех. Почему так? На это есть сразу несколько причин. Во-первых, непосредственное влияние оказывает направление движения воздушных потоков в верхних слоях атмосферы.
- Как правило, ветер дует в запада на восток, поэтому, двигаясь в направлении ветра, самолет преодолевает расстояние быстрее, чем против ветра.
- Во-вторых, воздушные коридоры в противоположных направлениях могут не совпадать: маршруты с востока на запад могут быть длиннее, чем обратно.
- В-третьих, все аэропорты по-разному загружены.
Так, при подлете к Москве командиру воздушного судна может быть дано указание пойти на второй круг или уменьшить скорость перед подлетом, если есть очередь на посадку или воздушная гавань принимает вип-борт. При подлете к Новосибирску, небо может быть свободным, и это не создает потерь времени. 
Путешествуйте по всему миру по ценам ниже, чем на сайтах авиа компаний и мета-поисковых систем. Мобильное приложение app. c ity.travel — лучший помощник в поиске и покупке авиабилетов на регулярные и чартерные рейсы! City.Travel — путешествия по Вашим правилам! Вернуться к списку постов
Почему нам кажется что самолет летит медленно?
Потому что он высоко над землей. Высота полета гражданского лайнера — около 10 километров. Примерно столько же ему надо пролететь, чтобы вид за иллюминатором заметно изменился. При обычной скорости 700–900 км/ч (200–250 м/с) на это требуется почти минута.
Сколько км в час летит самолет?
Летит пассажирский самолет обычно с максимальной скоростью 340-360 км / ч в час, но скорость при посадке и взлетная средняя скорость, естественно, будут разными. Скорость у самолета в полете примерно от 99-111 км / ч, а скорость самолета при посадке от 93-102 км / ч.
Почему лететь против вращения Земли дольше?
И почему с запада на восток самолет летит быстрее? — То, что наша планета вращается вокруг наклонной оси с запада на восток, известно каждому школьнику. Но кто может сходу ответить, почему вращение Земли не влияет на расстояние между точками на ее поверхности? Не должно ли вращение нашей планеты «помогать» самолетам, летящим в западном направлении? Разбираемся ниже.
На самом деле ответ прост: самолет вращается вместе с Землей, Воздушные судна летают над поверхностью нашей планеты, поэтому единственное, что имеет значение, – это расстояние. А расстояние – это физическое измерение, которое не меняется, независимо от того, в каком направлении вращается Земля. Кроме того, вместе с планетой вращается и атмосфера, в которой летит самолет.
В широком смысле Землю и атмосферу можно рассматривать как единую целостную систему, И любое тело, будь то воздушное судно, корабль, машина, человек, гепард или муравей, которое находится на Земле или над ней, будет двигаться с той же скоростью, что и поверхность нашей планеты.
На экваторе эта скорость составляет около 1670 км/ч. Так что если у вас есть дом в Сингапуре или Найроби (оба города расположены очень близко к экватору) и вы смотрите телевизор в своей гостиной, вы тоже движетесь со скоростью 1670 км/ч. Причем постоянно! А вы думали, что лежите и отдыхаете на диване? Если разбираться в вопросе глубже, из-за вращения Земли атмосфера и все, что в ней находится, подвержены определенным физическим силам.
Одна из них известна как сила Кориолиса, которая получила свое название из-за имени французского ученого Гаспара-Гюстава де Кориолиса, впервые описавшего ее в статье 1835 года. Это эффект, при котором масса, движущаяся во вращающейся системе, испытывает силу ( силу Кориолиса ), действующую перпендикулярно направлению движения и оси вращения планеты. Обычно на Земле эффект заставляет перемещающиеся вдоль поверхности объекты отклоняться вправо (по отношению к направлению движения) в северном полушарии и влево – в южном. wikipedia.org Кроме того, эффект Кориолиса играет важную роль в формировании циклонических погодных систем, За счет него в различных частях земного шара формируются совершенно разные схемы воздушных потоков – в отличие от ветровых течений или потоков, связанных с местными погодными условиями. Эти движения ветра могут существенно влиять на скорость полета самолетов. Это означает, что в зависимости от направления полета существует вероятность увеличения времени перелета между двумя городами, расстояние между которыми остается прежним.
Почему самолеты не летают в обратную сторону?
Особенности маршрута — Самолеты не совершают полеты по прямой линии, только по кривой. Этому есть свое объяснение. Опять же основная причина в обеспечении безопасности. Ведь лайнер летит по «воздушным коридорам» – местам, где пилот может связываться с диспетчером. Другая причина – летчикам нужно обходить сложные для движения в небе условия, например, они могут поменять курс, когда существенно ухудшается погода.
Почему в Сочи лететь 4 часа а обратно 2?
Продолжительность полетов из Москвы в Сочи и ряд других городов значительно увеличилась после начала военной спецоперации на территории Украины. Самолеты вынуждены лететь не напрямую до Сочи, а облетают южные регионы с заходом в воздушное пространство Казахстана.
- До 24 февраля перелет из Москвы в Сочи в среднем составлял 2-2.5 часов.
- Сейчас полет занимает около 4 часов и даже дольше.
- Публикуем и обсуждаем новости туризма в Telegram-чате @gogov_rest,
- В отличие от многих других южных регионов страны, аэропорт Сочи работает в штатном режиме.
- Но прямой авиамаршрут из Москвы в Сочи проходит вблизи зоны военных действий на границе России и Украины.
Чтобы обеспечить безопасность пассажиров и самолетов все рейсы временно летают по измененным маршрутам. Время полета из Москвы в Сочи увеличилось на 1,5 часа из-за изменения маршрута. Теперь перелет из Москвы в Сочи в среднем составляет от 3 часа 50 минут до 4 часов 20 минут. Подписывайтесь на GOGOV 15080
Кто быстрее самолет или поезд?
Поезд против самолета: Где больше мощность? — Современный прогресс в автопромышленности привел к тому, что уже не редкость легковые автомобили мощностью 1000 л.с. и более, тогда как еще совсем недавно подобная мощность казалась фантастикой. Но все мы знаем, что легковые авто не эталон мощности транспортных средств. Прежде всего, позвольте мне сразу отметить, что двигатели поездов и двигатели самолетов весьма отличны по своей конструкции и смыслу работы и имеют совершенно разные сферы применения. Мало того, даже мощность этих силовых агрегатов измеряется с помощью разных единиц. Чтобы вычислить мощность двигателя самолета, нужно знать скорость своего авиапутешествия. То есть скорость самолета. Для того чтобы выяснить, какой вид транспорта мощнее, нужно для начала понять, какие транспортные средства сравнивать. Ведь в мире используется огромное количество разнообразных поездов и самолетов, которые комплектуются многочисленными модификациями силовых установок. Самым мощным одиночным локомотивом в мире, который когда-либо строился за всю историю железнодорожного транспорта, является EMD DDA40X весом в 230 тонн и длиной в 30 метров. Мощность этого ж/д монстра составляет 6600 л.с. Самым мощным и большим серийным реактивным авиадвигателем является GE90-115B,
- Этот турбированный реактивный мотор весит чуть больше 8 тонн (8282 кг) и имеет максимальную мощность 568,9 кН тяги,
- Диаметр турбины составляет 3,25 метра, длина – 5,5 метра, а ширина – 3,4 метра.
- Двигатели GE90-115B применяются в самолетах Боинг-777.
- Правда, из-за особенностей конструкции самолетов все мы знаем, что двигатели используются парами.
Поэтому для справедливого сравнения мощности самолета и ж/д локомотива сравним только один реактивный двигатель Боинга-777 с двигателем поезда EMD DDA40X.
Почему самолеты летают с востока на запад?
Вы когда то задумывались над этим вопросом? Действительно, если посмотреть время в пути на разных маршрутах, то в одну сторону самолет летит быстрее, а в другую дольше. Например самолет из Парижа в Киев летит 3 часа 30 минут, а из Киева в Париж — 3 часа 45 минут.
Почему так? Мы постарались разобраться в данном вопросе и как оказалось, что все на так уже и просто. Ехать на автомобиле и ходить пешком, вроде без разницы, что в одну сторону, что в другую. У самолетов же есть график, маршрут, четкое расписание. Так в чем же дело? Почему получается так, что время полета в одну сторону, занимает больше, чем в другую.
Давайте рассмотрим. Направление ветра Дело в том, что на самолет, действуют разные силы. Одна из них — это ветер. Хоть пешком, хоть на автомобиле, хоть на самолете, двигаться по ветру — проще и легче. Чаще всего, ветер дует с запада на восток поэтому, если самолет летит на восток, он встречает меньше сопротивления, а значит, летит быстрее.
Есть, конечно, правило для самолетов, что взлетать и приземляться самолет должен против ветра. Встречный поток воздуха, создает подъемную силу для взлета, а при приземлении, большее сопротивление — тормозит самолет. Но если говорить о полете, то лучше, если ветер будет попутным. Воздушные коридоры и время ожидания Плюсом к ветру, разные маршруты.
Да, самолет летит из точки А в точку Б. Но есть, так называемые, воздушные коридоры, такие же как автомобильные дороги, только в воздухе. Туда и обратно, они не совпадают. Если самолет подлетает к аэропорту, а там уже образовалась «очередь», то диспетчер сообщает что нужно сделать еще один круг, чтобы зайти на посадку позже, либо снизить скорость перед посадкой.
Почему самолеты не могут летать ниже?
Самолеты, особенно вблизи, впечатляют своими г абаритами и ма ссой. Остается при этом не понятным, как такой громоздкий и тяжелый объект поднимается в небесную высь. Притом, ответить на это могут даже не все взрослые, а вопросы детей частенько способны поставить в тупик. Возникновение подъёмной силы часто объясняют разностью статических давлений воздушных потоков на верхней и нижней поверхности крыла самолёта.
Конструкция крыла такова, что верхняя часть его профиля имеет выпуклую форму. Воздушный поток, обтекающий крыло, разделяется на два: верхний и нижний. Скорость нижнего потока остаётся практически неизменной. А вот скорость верхнего возрастает за счёт того, что он должен преодолеть больший путь за то же время.
Следовательно, давление над крылом становится ниже. Из-за разницы этих давлений возникает подъёмная сила, которая толкает крыло вверх, а вместе с ним поднимается и самолёт. И чем больше эта разница, тем больше и подъёмная сила Самолёт может взлететь только в том случае, если подъёмная сила больше его веса. лей. С увеличением скорости увеличивается и подъёмная сила. И самолёт поднимается вверх. Каждый из вас делал, наверное, бумажные самолетики и с силой запускал их. С овременный самолет, даже весом в десятки тонн, его крыло должно иметь достаточную площадь.
На подъемную силу крыла влияет множество параметров, таких как профиль, площадь, форма крыла в плане, угол атаки, скорость и плотность воздушного потока. Каждый самолет имеет свою минимальную скорость, при которой он может взлетать и лететь, не падая. Так, минимальная скорость современных пассажирских самолетов находится в пределах от 180 до 250 км/ч.
Для того чтобы подъемная сила смогла поднять в воздух Именно если такой самолетик с силой бросить вверх, он может далеко полететь, а если пустить слегка — упадет сразу же на землю. Значит, чтобы бумажный самолетик удерживался в воздухе, он должен постоянно двигаться вперед.
- Большие самолеты двигаются вперед за счет мощных двигателей, вращающих пропеллер.
- Быстро вращающийся пропеллер выбрасывает за себя огромные массы воздуха, обеспечивая поступательное движение самолета.
- Если подъёмная сила и вес самолёта равны, то он летит горизонтально.
- При создании самолета крылу уделяется огромное внимание, потому что именно от него будет зависеть безопасность выполнения полетов.
Глядя в иллюминатор, пассажир замечает, что оно гнется и вот-вот сломается. Не бойтесь, оно выдерживает просто колоссальные нагрузки. Если откажет двигатель самолета — ничего страшного, самолет долетит на втором. Если отказали оба двигателя — история знает случаи, что и в таких обстоятельствах садились на посадку. Шасси? Ничего не мешает самолету сесть на брюхо, при соблюдении определенных мер пожарной безопасности он даже не загорится.
Чем выше самолет тем быстрее он летит?
Скорость, спокойная погода и безопасность — Первая причина — скорость воздушного судна. Сила набегающего воздушного потока вызывает подъемную силу на крыле самолета. Чем она выше, тем большая подъемная сила оказывает влияние на крыло. Поэтому самолет может поднять в воздух больший вес. Например, самолету может хватить скорости в двести километров в час, чтобы оторваться от земли. Но чем выше он будет подниматься, тем более разреженным будет воздух. Поэтому самолету нужно наращивать скорость, чтобы подняться выше. Еще один довод в пользу полета на такой высоте — более спокойная погодная обстановка.
Почему самолет летит на высоте 10 км?
Там оптимальная плотность воздуха, а воздух необходим самолету для работы двигателей и для создания подъемной силы. Он же вызывает лобовое сопротивление. К тому же чем больше скорость полета, тем ниже оптимальная плотность воздуха. В плотном воздухе у земли быстро лететь неэкономично.
Какая скорость у Боинга?
Выделить главное Воздушные суда летают на крейсерской скорости: это режим, при котором расход топлива минимален. Набрав нужную высоту, воздушные суда летают на крейсерской скорости: это режим, при котором расход керосина — минимален. При этом наибольшая возможная быстрота полета на 20–70 % выше крейсерской, конкретные цифры зависят от модели и модификации самолета.
Согласно летной документации самый быстрый пассажирский авиалайнер — Аэробус А380: он способен разгоняться до 1020 км/ч, хотя обычно совершает полеты со скоростью «всего лишь» 900 км/ч. Боинг 747 немного уступает ему в максимальных показателях, но его крейсерская скорость выше: 915 км/ч. А самый тихоходный рейсовый самолет — наш Як 40, предел скорости у которого 550 км/ч.
С другой стороны, скорость ведь далеко не всегда главное? А вы знали, что бортпроводники не пьют чай и кофе в самолете? Рассказываем, почему:
24 марта 2021 Тонкости Туризма
Сколько длится самый долгий полет на самолете?
8-11 февраля 2006 года американский миллиардер и авантюрист Стивен Фоссетт вписал свое имя в историю авиации. Он установил на самолете GlobalFlyer рекорд дальности полета без дозаправки. Он совершил полет длиной 41467 километров.
Сколько максимум разгоняется самолет?
Boeing X-43 — Гиперзвуковой самолет Х-43А – это самый быстрый самолет в мире. Беспилотник во время тестирования показал фантастические результаты, он летел со скоростью 11230 километров в час. Это примерно в 9,6 раз больше, чем скорость звука. Проектировали и создавали машину X-43A специалисты NASA, Orbital Sciences Corporation и MicroCraft Inc.
Чтобы рекордсмен появился на свет понадобилось около десяти лет исследований в сфере сверхзвуковых прямоточных воздушно-реактивных двигателей, которые способны разгонять самолеты до сверхзвуковых скоростей. На проект понадобилось четверть миллиарда долларов. Быстрейший самолет на планете не отличается большими размерами.
Размах его крыльев всего полтора метра, длина же всего 3,6 метра. На самом быстром самолете установили экспериментальный прямоточный двигатель сверхзвукового горения Supersonic Combustion Ramjet (SCRamjet). И главная его особенность в том, что нет трущихся деталей.
Ну а топливо, на котором летает рекордсмен – это смесь кислорода и водорода. Создатели не стали отводить место под специальные баки для кислорода, он забирается прямо из атмосферы. Это позволило уменьшить массу самолета. В итоге, в результате использования кислорода с водородом двигатель выделяет обычный водяной пар.
Самый быстрый самолет в мире Boeing X-43 летает со скоростью 11 230 км/ч Стоит отметить, что самый быстрый самолет в мире разрабатывался специально для испытаний новейшей технологии, а именно гиперзвуковую альтернативу современным турбореактивным двигателям.
Почему вредно часто летать на самолете?
Частые перелеты с завтраком в Нью-Йорке и обедом в Риме кажутся гламурным образом жизни, но для постоянных путешественников, например, дипломатов, команды самолета и бизнесменов, эти перелеты – серьезный фактор риска. Издание Vox изучило несколько медицинских публикаций по теме, а мы перевели для тебя результаты. В чем риски для здоровья при перелетах? Каждый раз, когда ты летишь на высоте 9 км с одного континента на другой, ты подвергаешься влиянию естественной радиации (солнечной и космической ): атмосфера становится тоньше и воздействие оказывается немного больше, чем на земле. Опасна ли эта доза радиации? Считай самостоятельно: Международная комиссия по радиологической защите рекомендует, чтобы ежегодная доза облучения не превышала 1000 микрозивертов в год. Если кратко: нет, не опасна – если только перелеты на являются твоей работой. Количество перелетов имеет значение? Да: перелеты пару раз в год не принесут серьезных угроз твоему здоровью. Дюжина и больше полетов в год (то есть в среднем один-два перелета в месяц) – уже повод задуматься: увеличиваются риски для здоровья по хроническим заболеваниям. Что еще имеет значение для здоровья при постоянных перелетах? Смена часовых поясов и суточных ритмов – частый джетлаг нарушает функционирование генов, которые влияют на старение (по данным исследования ) и работу иммунной системы. И это может быть гораздо более серьезной угрозой здоровью, чем космическая радиация: постоянное нарушение ритмов сна приводит наш организм в замешательство. Мне начинать волноваться? Опять-таки, если ты летаешь пару раз в год – нет.
Почему во время полёта хочется спать?
Ответ на вопрос: В тот миг, когда самолет отрывается от взлетно-посадочной полосы и начинает набирать высоту, пассажиры испытывают легкую перегрузку, а вместе с ней – небольшой недостаток кислорода. Именно поэтому многих людей на взлете клонит в сон.
Кому нельзя летать на самолете?
Любой авиаперелет сопряжен с определенным стрессом для человека. Свой вклад вносят пересушенный воздух, скачки давления, смена часовых поясов. В таких условиях и здоровый человек может почувствовать недомогание. А что говорить о тех, кто имеет заболевания, доставляющие неудобства на земле, не то что в воздухе. 
Полеты на самолете противопоказаны при следующих заболеваниях:
Болезни дыхательных путей, в том числе астма в период обострения, пневмония, повышенное легочное давление, пневмоторакс. Кроме этого, доктора запрещают летать пациентам, недавно перенесшим операцию на легких. Травмы уха (внутреннего и среднего). Проблемы с венами — тромбофлебит и тромбозы. Если отмечается повышенное внутричерепное давление. Инсульт или инфаркт, которые были перенесены незадолго до перелета. Болезни психиатрического характера.
Летать с разрешения врача можно при следующих недугах:
Если у пассажира отмечаются хронические заболевания любых жизненно важных органов. Сахарный диабет. Болезни легких, в том числе эмфизема, хронический бронхит, хроническая обструктивная болезнь легких. Нарушения кроветворной системы. Гипертония, сердечно-сосудистые заболевания любого характера.
Кроме этого, специалисты не рекомендуют летать беременным женщинам на сроке свыше 36 недель, а также новорожденным в возрасте до одного месяца. Также с осторожностью стоит летать тем, кто имел опыт подводного погружения в последние 12 часов. Если планируется несколько погружений, то лучше спланировать их таким образом, чтобы после последнего сеанса прошли как минимум сутки до полета.
Почему меняется давление в самолете?
Представьте, что вы удобно расположились в кресле самолета и наслаждаетесь полетом, мечтая о приближающемся отпуске на морском берегу или о встрече с близкими. А для того, чтобы вам было удобно и комфортно, так же как и на земле, в авиалайнерах предусмотрены специальные системы, отвечающие за качество воздуха в салоне.
Пассажирские самолеты летают на высоте от 9 до 12 тысяч метров. Все зависит от модели, поскольку у каждой из них есть своя «идеальная» высота, на которой лайнер расходует минимальное количество топлива и испытывает небольшое сопротивление. После того, как самолет взлетел и набрал высоту, он оказывается в атмосферном воздухе, параметры которого сильно отличаются от таковых у поверхности.
Того воздуха, который есть в салоне, хватает примерно на 15-20 минут полета, а дальше в нем падает содержание кислорода и им становится невозможно дышать. Но для того, чтобы добавить свежего воздуха в салон, не получится просто открыть для проветривания люк. 
Но с увеличением высоты даже при неизменном процентном соотношении компонентов воздуха парциальное давление кислорода падает, что приводит к общему снижению уровня кислорода в крови человека, да и любого другого живого существа. Поэтому недостаточно просто обогатить атмосферный воздух кислородом, необходимо привести в норму и давление. Что касается давления, то в салоне авиалайнера поддерживается более низкое давление, чем то, что соответствует уровню аэропорта.
